Der ursprüngliche, in den Jahren 1761 bis 1762 am Saarufer in Saarbrücken nach den Plänen des Baumeisters Stengel errichtete Saarkran wurde im Jahr 1989 nach einer historischen Darstellung auf dem alten Sandsteinsockel neu errichtet. Im Jahr 2000 wurden an der tragenden Holzkonstruktion Schäden festgestellt, welche einen größeren Sanierungsaufwand verursachten. Die Schäden waren zum Teil materialbedingt, teilweise jedoch auch durch fehlenden konstruktiven Holzschutz (Nässeeintritt mit Fäulnis als Folge).

In regelmäßigen Abständen wird daher der bauliche Zustand des Saarkrans begutachtet, um erforderliche Instandhaltungsmaßnahmen rechtzeitig umzusetzen. Neben der rein visuellen Prüfung werden Holzfeuchten bestimmt und im Hinblick auf Schadensrisiken bewertet.